发动机 |
491Q-ME汽油发动机，目前该款发动机整车装机突破60万台，是消费者公认的最成熟、可靠的发动机之一。遍布全国的维修网点给您最为快捷的服务保障。 |
前桥 |
前悬架系统采用不等长双横臂独立悬架，配以扭杆弹簧和特别优化设计的减振器，构造简单，技术成熟，布置紧凑，占用空间小，有效提高汽车的舒适性和行驶稳定性。 |
后桥 |
采用与前桥最佳匹配的后悬挂系统结构——纵置板簧整体驱动桥，板簧为变刚度设计，在提高板簧使用寿命的同时极大地降低了车辆行驶噪音。 |
助力转向 |
操控轻松自如，转向轻便灵敏，回位性能及手感良好，达到操控灵活性和行驶安全性完美的统一，转向力仅需要2.2公斤，即可掌控整车转向行驶，有效减轻驾驶疲劳。 |
刹车系统 |
带有真空助力的前盘后鼓式刹车系统，采用比例阀控制前后桥的制动力分配，制动同时保持转向性，省力、有效。 |
换挡机构 |
五挡同步变速器，结构紧凑，采用铝合金压铸壳体，达到轻量化设计，档位清晰，加长型操纵手柄换档平顺舒适；与发动机匹配合理，高效节油；主要由国内知名变速器生产企业提供配套。 |
制动总泵液面报警装置 |
制动液低于要求高度，报警装置会在仪表板上的制动警告灯上点亮报警，避免制动失效，使车辆更加安全。 |
双管路制动 |
双缸制动主泵，分别提供制动能量，独立前、后轮分缸式X形交叉双管路液压刹车系统，即使其中一套刹车管路出现故障的时候，另一套管路仍然能够提供充分的动力保障，避免导致刹车完全失效，为用户提供安全保障。 |
可溃吸能管柱 |
套筒式的方向管柱，两端为实心轴，中间是空心管。当车辆发生正面大力碰撞时，连接实心轴与空心管的尼龙销钉会受冲击力断开，实心轴伸到空心管内，起到缓冲作用，极大降低方向盘对驾驶员造成的冲击，为驾驶员提供有效保护。 |
车身吸能缓冲区 |
车身前端纵梁具有碰撞系能缓冲区，车辆发生碰撞时，吸收碰撞 能量，降低对乘员的伤害。 |
车架 |
高刚度车架，前部采用吸能缓冲设计，最大限度降低车辆在发生正面碰撞时的形变程度，承受车辆来自垂直、水平方向及扭转等各种的力和力矩，充分保证了车辆在发生碰撞时的安全性。 |
感载式比例阀SABS |
可以根据路面情况，调整前后轮制动力的比例，最大发挥制动效能。控制机构控制液压调节器通过不同通道分别调节车轮的制动力，防止车轮抱死，从而保证制动时前轮具有方向性，有效避开障碍物；同时后轮保持稳定性，而不产生侧滑和甩尾，有效提高整车制动的安全性。 |
空调电脑一体化控制? |
中兴旗舰空调工作系统由电脑板ECM直接控制。增强了瞬间加速性，延长发动机使用寿命，降低了燃油消耗。 |
全新升级内饰 |
全新欧式风格轿车级内饰，颜色搭配合理，温馨、舒适，钛银装饰更显现代气息，立体银灰表盘、冷光电子组合仪表，新型四幅方向盘，美观、时尚 ，颇具立体感的音响、空调一体化中控面板，各功能控制自如，全面体现人性化设计的内饰空间。 |
